防災ヘリです

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    防災ヘリです

     

     

    シャッタースピードを変えて撮影したみました

     

    愛知県防災ヘリ

    Tv:1/60秒で撮影です

    この機体は1996年6月に新規登録され21年が経過しておりそろそろ更新の時期です

    防災ヘリもここ数年、更新ラッシュが続づきそうです

     

     

    世代交代です

    防災ヘリも阪神淡路大震災を契機に全国に配備されたようです

    阪神淡路大震災(1995年、H7年)から20数年経過しているのです

    H7年は数ヶ月入院する大きな交通事故にあい私の人生にとっても大きな転機になった忘れられない年です

     

    秋田県防災ヘリ

    TV:1/800秒で撮影です

    この機体は今回が見納めになる機体の様です

    2017年度からは新しい機体になるようです

     

     

    大分県防災ヘリ

    Tv:1/2500秒で撮影です

    実を言うとシャッター優先モードにするのを忘れました

    (Tvのデーターはプログラムオートでの撮影の為カメラ内でのものです)

    こんな早いシャッタースピードでもローターブレードはブレるのかな?

    あまり写真のデーターも健康診断のデーター同様にあてになりません

    この機体は今年度から運航される機体の様です

     

     

    ローターブレードのブレに拘らなければ当然早いシャッタースピードで撮影した方がより鮮明な画像が撮影出来るのですが私はどうしてもローターブレードのブレに拘るのです

    人生の生き方がブレているのでよりブレに拘るのかもしれません

    アナログ人間にはデジタルの世界は馴染めません

    カメラの世界に限らずアナログ時代の価値観が通用しない昨今何となく寂しい気がします

    老兵は静かに去れですね

    ヘリコプターも半世紀以上前は自分が飛ぶので精一杯の時代でしたが最近は人を助けるまでに進歩しました

    カメラもヘリ同様に露出計もなくピントもオートフォーカスなどという便利な機能もなくすべて手動で操作しまともな写真を撮影するのが大変な時代でした

    防災ヘリのお話が何か支離滅裂なお話になってきました

    老人のお話はこうなので嫌われます

    何が言いたかったかというと・・・・・・

    ”ま〜良いか”です

     

     

     

     

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    C−2輸送機とP−1対潜哨戒機です

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      C−2輸送機とP−1対潜哨戒機です

       

       

      この2機は国産の飛行機で共に川崎重工が製造しているようです

       

      C−2輸送機です

      C−1輸送機の後継機です

       

       

      P−1対潜哨戒機です

      初めての国産対潜哨戒機です

      今迄は米国製の対潜哨戒機でした

       

       

      両機とも軍用機ですがこの技術は民間機にも応用されることでしょう

      現在は三菱が開発中のMRJが脚光を浴びていますがこんな大型機も開発され実用化されているのです

      日本の航空機産業も着実に力をつけてきている様に感じます

       

       

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      ホバリングです

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        ホバリングです

         

         

        ルリビタキのホバリング(空中停止)です

        最近嵌っています

         

         

         

         

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        洋上迷彩色です

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          洋上迷彩色です

           

           

          F−2A戦闘機です

          523号機

           

           

          F−4ファントム

          航空自衛隊 百里基地 第501飛行隊所属

          901号機

           

           

          プラモデルの世界でも洋上迷彩色という塗料が販売されているようです

           

           

           

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          成長です

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            成長です

             

             

            ルリビタキの成鳥です

            3〜4年経過し成長するとこの様な綺麗な瑠璃色になるようです

            まさに出世魚ならぬ出世鳥です

             

             

             

             

             

             

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            今日の1枚です

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              今日の1枚です

               

               

              一日一枚気に入った写真が撮影できれば満足だと言われた方がおられます

              なかなか1日一枚気に入った写真は撮影できません

              今日もこの様な同じショットを100枚近く撮影しました

               

               

              美味しいものは少し食べても満足感があります

              言葉もちょぅとした一言です

              写真も1枚で良いから気に入った写真を撮りたいものだと考えていますがなかなか撮影できません

              数か月前にガンで亡くなられた方が亡くなられる数か月前に1枚気に入った写真が撮影できたと言われ事を想い出しました

              気に入った写真は撮影できない方が長生きできそうです

              色々言われているうちが花です

               

              人生一生修行です

               

               

               

               

               

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              ヘリ三昧です

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                ヘリ三昧です

                 

                 

                今日は名古屋空港でヘリ三昧の1日でした

                 

                海上自衛隊のMCH101がギヤアップでローパスです

                 

                 

                三重防災の二代目の防災ヘリです

                機種はベル412からAW139に変わりましたが三重県のMをデザインした塗装は初代と変わりません

                 

                 

                名古屋空港ではなかなかお目にかかれない埼玉防災のAW139です

                 

                 

                 

                 

                 

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                UP−3Cです

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                  UP−3Cです

                   

                   

                  海上自衛隊の航空集団第51航空隊(厚木基地)所属の評価試験機UP−3C(#9151)通称ユニコーンという様です

                  コールサインはフロンティア51で部隊番号はVP−51の様です

                  師匠に教えていただきました

                   

                   

                   

                   

                   

                  フラップを下げた時に見える赤い色が私のお気に入りです

                   

                   

                  評価試験器UP−3Cはこの1機だけでなかなか見ることのできない飛行機の様です

                  ラッキーでした

                   

                   

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                  An-124-100 Ruslnです

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                    An−124−100 Ruslnです

                     

                     

                    昨日は中部空港で飛行機の初撮りです

                    ロシアの輸送機An−124−100です

                    B−787の部品を輸送している様です

                     

                     

                     

                    ドリームリフター(747LCF)です

                     

                     

                    An−124とB747LCFでは外観的にはAnー124の全長が約69mでLCFは役70mという事でそれ程違わないようですがAn−124は最大積載量120tと世界最大の輸送機の様です

                     

                     

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                    イルミネーションです

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                      イルミネーションです

                       

                       

                      新春第一弾は昨日刈谷のハイウェーオワシスで撮影したイルミネーションの画像です

                       

                       

                       

                       

                       

                       

                       

                       

                       

                       

                       

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